4月8日上午8：58，市政分公司阜陽北路高架工程2標(biāo)段經(jīng)過充分的準(zhǔn)備，終于開鉆第一樁。公司副總經(jīng)理孫學(xué)軍以及監(jiān)理、設(shè)計等單位項目負(fù)責(zé)人蒞臨現(xiàn)場指導(dǎo)工作，并與項目部共同見證這一時刻。項目部的第一樁是樁基總序列中的第94-2號樁，樁深29.6米，樁徑1.5米，鋼筋籠長27.6米，鉆孔共用時4個小時。下午...
2012年4月2日上午，安徽路橋道路工程公司經(jīng)理杜海峰、支部書記李揚等領(lǐng)導(dǎo)班子成員一行到寧績07標(biāo)指導(dǎo)工作。在項目部召開的會上，杜經(jīng)理介紹了安徽路橋道路工程公司成立的背景，發(fā)展目標(biāo)及規(guī)劃，對基層項目管理的各項措施提出了新見解，并向大家介紹道路公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員。李書記指出公司六屆二次職代會精神重在基層...
為弘揚企業(yè)精神，加強企業(yè)文化建設(shè)，培養(yǎng)和塑造員工的集體榮譽感和使命感，增強員工工作積極性，從3月份開始，宣貍改建L4標(biāo)項目部開展月度優(yōu)秀員工評選活動。項目部為了開展好本項活動，研究制定出《月度優(yōu)秀員工評選方案》，內(nèi)容包括評選條件、評選辦法、獎勵措施?！斗桨浮芬?guī)定優(yōu)秀員工的條件是具有較強的工作能力，盡...
2012年4月7日下午，經(jīng)過57天的不懈努力，我部江口大橋半幅順利貫通。江口大橋全長540m，共計18跨，有30mT梁252片，墩高多數(shù)在30m以上，其中最高為33m，橋頭兩側(cè)連接“A”型山體，是我部12座橋中施工難度最大的橋梁。今年贛南雨季較之往年稍微提前，三月雨水繁多，給江口大橋的梁板安裝帶來了...
2012年4月1日，安徽路橋道路工程公司經(jīng)理杜海峰、支部書記李楊、總工程師鄧光文、副經(jīng)理張慶書一行到宣寧02標(biāo)檢查指導(dǎo)工作。在項目召開的會議上，杜經(jīng)理介紹了安徽路橋道路工程公司成立的背景、規(guī)劃及目標(biāo)，對分公司領(lǐng)導(dǎo)班子進(jìn)行了介紹。杜經(jīng)理強調(diào)指出基層項目部要加強隊伍建設(shè)和人才培養(yǎng)，為道路公司的長遠(yuǎn)發(fā)展奠...
2012年4月3日上午8時許，泗泗01標(biāo)民利河大橋首段防撞防護(hù)欄開始澆筑，成為泗許高速泗縣段全線首個實施防撞防護(hù)欄施工的大橋。為了做好首段防護(hù)欄的澆筑，在澆筑前，項目部積極組織技術(shù)人員對設(shè)計圖紙、資料進(jìn)行研究和現(xiàn)場核對，并對防護(hù)欄的高程進(jìn)行精確測量，定好控制點。項目總工石懷遠(yuǎn)在施工前召開現(xiàn)場交流會，...
2012年4月1日上午，泗許高速建設(shè)辦召開泗許高速公路2012年第一季度總結(jié)表彰大會，經(jīng)過綜合評比，我標(biāo)喜獲泗縣段全線第一名。在第一季度考核評比中，我標(biāo)段在工程進(jìn)度、質(zhì)量管理、安全文明、示范工地建設(shè)、項目部綜合管理等多個方面表現(xiàn)突出，獲得了業(yè)主的充分認(rèn)可和高度評價。公司總經(jīng)理汪衛(wèi)東和黨委書記陳光磊也...
4月1日下午13時開始，經(jīng)過近9個小時的連續(xù)作戰(zhàn)，環(huán)湖北路I標(biāo)左幅P2承臺及右幅P1系梁砼澆筑順利完成，標(biāo)志我項目塘西河橋全面轉(zhuǎn)入下部結(jié)構(gòu)施工。此次澆筑的左幅P2墩承臺尺寸為16.6m×8m×2.2m，澆筑混凝土292方；右幅P1系梁51方，共計澆筑混凝土343方。為保證本次混凝土澆筑施工的質(zhì)量及安...
3月29日下午，省交通質(zhì)監(jiān)局安全處馬賢貴處長率安全督查小組蒞臨蚌淮路面01標(biāo)開展安全專項檢查活動，蚌淮高速項目辦副主任許澤寧、路面公司副總經(jīng)理陳智、該部項目經(jīng)理王煒生陪同檢查。馬處長一行查看了施工前場、后場瀝青拌和站防護(hù)措施，現(xiàn)場聽取了項目經(jīng)理王煒生同志關(guān)于復(fù)工安全防護(hù)措施的匯報，仔細(xì)詢問了路面施工...
2月29日上午，南京地鐵公司何振華副總經(jīng)理一行蒞臨我標(biāo)段金字牌大橋施工現(xiàn)場，查看了上跨皖贛鐵路箱梁安裝準(zhǔn)備工作。隨后，在項目部會議室組織召開了《黃祁高速公路上跨皖贛鐵路箱梁安裝施工協(xié)調(diào)會》。南京地鐵公司工程部長吳懌華、工程師宗鵬程，蕪湖車務(wù)段段長郎益剛、安全科長張玉泉、蕪湖工務(wù)段馬玉年主任、北京瑞特...
2012年3月28日下午，伴隨著隆隆的鞭炮聲，黃祁高速08標(biāo)金字牌大橋第一片40米箱梁隨著架橋機(jī)緩緩落下，標(biāo)志著金字牌大橋上跨皖贛鐵路箱梁安裝正式啟動。金字牌大橋上跨皖贛鐵路橋梁工程共有32片40米箱梁，最大的一片箱梁重153噸，其中跨皖贛鐵路箱梁有8片。為了確保第一片40米箱梁的順利安裝，項目部從...
3月28日上午，隨著最后一根樁基的順利澆筑完成，環(huán)湖北路項目樁基施工已全部完成。由于環(huán)湖北路項目橋梁位于巢湖湖灘軟基地段，軟基處理成為樁基施工的最大難點；此外，有12根樁基都是直徑2.2米的大樁基，施工難度大，技術(shù)要求高，安全隱患大。項目經(jīng)理部經(jīng)過科學(xué)決策，合理統(tǒng)籌安排機(jī)械設(shè)備，每天施工前進(jìn)行技術(shù)、...
3月24日上午，江西分公司在贛州組織召開公司六屆二次職代會精神學(xué)習(xí)貫徹會暨分公司生產(chǎn)調(diào)度會，江西各項目主要管理人員參加會議。與會人員首先認(rèn)真學(xué)習(xí)了公司總經(jīng)理汪衛(wèi)東在六屆二次職代會上所作的題為《調(diào)整市場格局、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式；優(yōu)化管理體系、提升發(fā)展質(zhì)量；為實現(xiàn)公司2012年發(fā)展再上新臺階而努力奮斗》的工作...
2012年3月23日22：38分，伴隨著喜慶的禮花及爆竹聲，宣寧02標(biāo)K9+347左幅懸臂箱梁中跨合攏段砼澆筑施工正式開始。1小時10分鐘后，中跨順利合攏。K9+347大橋是宣寧高速02標(biāo)三座大橋中的一座，上跨S104省道，橋型布置為：(25×4+25×4+40+60+40+30×4+30×4)米。...
3月22日下午3點，徐明11標(biāo)桁架梁及0號塊專項施工方案評審會在該項目部會議室隆重召開，以公司副總工程師陳莘為組長的專家組、業(yè)主、監(jiān)理以及兄弟施工單位代表參加了會議。此次評審會由公司總經(jīng)理助理傅月斌主持。會上，項目總工孟為宗詳細(xì)介紹了桁架梁及0號塊施工方案，并提出了施工中所遇到的或即將面臨的一些重難...
