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水盤19標項目雨壩隧道已進入施工階段

發(fā)布時間:2010年01月26日瀏覽:3627來源:水盤19標作者:徐旭東

水盤高速19標段雨壩隧道由于前期政策問題沒有得到解決,當?shù)卮迕褡柚故┕?,項目部多方?lián)系并做了大量的工作,在當?shù)卣?、水盤公司、總監(jiān)辦、駐地辦的大力協(xié)調(diào)和支持下, 2010122日,雨壩隧道工程已完成了進洞前的準備工作,目前已進入全面施工階段。

雨壩隧道為分離式短隧道,隧道進口間距為33m,出口間距為27m,左幅起訖樁號為ZK71+340-ZK71+625,長285m,最大埋深77m;右幅起訖樁號為YK71+370-YK71+647,長277m,最大埋深76m。該隧道圍巖為Ⅳ、Ⅴ級,為復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)。隧道為雙向四車道,設(shè)計行車速度為80km/h,內(nèi)輪廓尺寸為11m*7m,采用自然通風系統(tǒng)。

惡劣的自然環(huán)境和復(fù)雜的地方問題,使雨壩隧道進洞前的籌備工作異常艱辛。項目經(jīng)理劉曉晗和總工胡學(xué)祥數(shù)次趕赴業(yè)主等單位,反映問題和請求解決問題,并請來各級安全監(jiān)理到施工現(xiàn)場協(xié)商施工隊住房場地的選擇點。地方辦負責人邵子俊同志幾乎整日奔波于縣指揮部、鄉(xiāng)政府、派出所、供電所之間……。功夫不負有心人,在大家多方面的努力下,最終住房場地通過了監(jiān)理安全的驗收,其他標段因村民堵路導(dǎo)致的交通問題、拆遷問題、搶挖煤問題得到解決,施工用電也通暢無阻。與此同時,施工隊方面完成所有機器設(shè)備的安裝和調(diào)試工作,前期所需鋼材均已全部進場,各班組人員基本到位?,F(xiàn)已完成左洞邊仰坡開挖和防護,套拱施工、管棚施工正加班加點進行施工,右洞也已進入套拱施工階段;所有施工工序正有條不紊的進行。至此,雨壩隧道進洞前工作全部完成,同時也宣告了安徽路橋水盤項目的隧道工程取得了階段性的勝利。

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