宣城日?qǐng)?bào)

宣城發(fā)布

　　深秋時(shí)節(jié)，氣溫驟降，由安徽建工路橋承建的涇青高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)卻是一片熱火朝天的景象。壓路機(jī)轟鳴作業(yè)，平整著每一寸土地，吊塔的長(zhǎng)臂在空中劃出一道道優(yōu)美的弧線。從路基填筑到隧道掘進(jìn)，從橋梁架設(shè)到路面水穩(wěn)攤鋪，各項(xiàng)工程齊頭并進(jìn)，推動(dòng)著項(xiàng)目穩(wěn)步向前。

　　“項(xiàng)目建設(shè)過程中最大的挑戰(zhàn)就是皖南山區(qū)復(fù)雜的地形地貌。”涇青高速路基路面標(biāo)技術(shù)負(fù)責(zé)人袁寶軍告訴記者，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過科學(xué)規(guī)劃、精準(zhǔn)施策，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了全面細(xì)致的勘查與分析，制定了詳細(xì)的施工計(jì)劃和進(jìn)度安排。在施工過程中，團(tuán)隊(duì)根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整方案，優(yōu)化資源配置，確保每一道工序都能高效有序推進(jìn)。目前，項(xiàng)目的控制性工程鳳形山隧道、合溪隧道均已實(shí)現(xiàn)雙線貫通，碧山隧道掘進(jìn)完成83.5%、梁板架設(shè)完成65%，路基施工完成80%左右。按照計(jì)劃，路基主體施工將在明年3月份完成。

　　在搶抓施工進(jìn)度的同時(shí)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)始終將安全和質(zhì)量放在首位。項(xiàng)目部建立了完善的安全管理體系和應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，定期開展安全技術(shù)交底和教育培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全操作規(guī)程與制度，確保每個(gè)崗位、每道工序都嚴(yán)控風(fēng)險(xiǎn)，堅(jiān)決防范安全事故發(fā)生。同時(shí)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在質(zhì)量管控上同樣一絲不茍，從材料采購(gòu)到施工工藝，從過程控制到成品檢驗(yàn)，每個(gè)環(huán)節(jié)都經(jīng)過嚴(yán)格把關(guān)，確保工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，力求打造精品工程。

　　涇青高速是安徽省“十四五”規(guī)劃中“五縱十橫”高速公路網(wǎng)的重要組成部分，項(xiàng)目全長(zhǎng)約39.24公里，起于蕪黃高速與在建的宣涇高速交匯處，途經(jīng)青陽縣，最終接入G3京臺(tái)高速。項(xiàng)目建成后，將與京臺(tái)高速、宣涇高速等關(guān)鍵交通線路實(shí)現(xiàn)高效銜接，極大提升區(qū)域內(nèi)的交通便捷程度，為地方經(jīng)濟(jì)特別是旅游業(yè)的發(fā)展增添動(dòng)力。